Efficiënte, onafhankelijke aanhangersystemen van STILL voor de goederentrein

STILL introduceert met de nieuwe 'Liftrunner' goederentrein elementen een compleet systeem.

Trekkers zoals de CX-T of R 06 trekken een 'Liftrunner' E-chassis en/of een C-chassis, die de verrijdbare lastdragers (trolleys) in verschillende uitvoeringen eenvoudig en veilig opnemen.

Met het gebruikersvriendelijke 'Liftrunner' systeem kunnen trolleys gelijkvloers in de aanhangers worden geschoven.

Een bouwpakket systeem van goederentrein elementen zorgt voor een individuele aanpassing op elke interne bedrijfssituatie. De aanhangers zijn onderling uitwisselbaar, en worden daarbij ondersteund door een snelkoppeling voor het aan- en afkoppelen. Treinlengtes tot 5 E-chassis of 4 C-chassis zijn mogelijk.

Alvorens te gaan rijden worden de trolleys hydraulisch of pneumatisch geheven zodat slechts de grotere wielen van de 'Liftrunner' bodemcontact hebben. Dit betekent geringere rijgeluiden, ontlasting van de trolley-wielen, die daardoor goed in vorm blijven, en zodoende een langere levensduur kennen. De trolleys worden door borgbouten automatisch tegen zijdelings uitrollen geborgd.

De rijsnelheid bedraagt, afhankelijk van welke trekker en aanhangerlast, 15 km/h in combinatie met zeer goede rij-eigenschappen. Op geluidsarme Polyurethan wielen volgt elke 'Liftrunner' trouw zijn trekker, ook door de krapste bochten (slechts 2% afwijking over de gehele treinlengte); de draaicirkel bedraagt standaard slechts 3,9 meter.

Op bestemming kan de bestuurder de trolleys gebruiksvriendelijk uit de goederentrein trekken. Daarvoor zorgt een, door een voetpedaal bedient, mechaniek dat de rolweerstand vermindert. Het laden en lossen kan zowel van links als rechts gedaan worden aangezien de 'Liftrunner' d.m.v. de aanhangerkoppelingen, naar keuze met de opening naar links of rechts in de goederentrein gepositioneerd kunnen worden.

De beladen trolleys worden naar de gewenste positie gerold en tegen lege trolleys uitgewisseld. Het benodigde vloeroppervlak op de productielocatie is geringer en wordt bovendien beter benut, aangezien er geen plaats rovende stellingen nodig zijn.

Nieuw is, dat de drukopbouw ten behoeve van de heffing al in het E-frame geïntegreerd is. Dit betekent dat niet meer alle aanhangers tegelijk moeten heffen of dalen, maar dat iedere aanhanger apart bediend kan worden. Hiermee zijn hydraulische of pneumatische verbindingen overbodig tussen de aanhangers. Dit bespaart niet alleen doorlooptijd, maar ook energie. De druk hoeft niet meer voor alle aanhangers tegelijk gebruikt te worden. Hoe meer aanhangers, hoe meer energiebesparing.

Tijdens een rit met de goederentrein laadt de onder de aanhanger gemonteerde meelopende pomp de voor het heffen benodigde energie op. Deze opgebouwde energie is weer goed voor minstens twee heffingen.

Gebruikersvriendelijke trolleys voor Lean productie

Medewerkers in het productieproces moeten vaak zware trolleys trekken en duwen. Om deze werkzaamheden te verlichten is het belangrijk het gewicht van de trolleys zo laag mogelijk te houden. De innovatieve productrange van de robuuste kunststof trolleys is zeer geschikt voor inzet met de STILL goederentrein.

Er zijn pallettrolleys, tafel- en winkel-wagentrolleys die het picken van goederen op ergonomische werkhoogte mogelijk maken. Ze kunnen optioneel uitgevoerd worden met een stuur, zodat met een gezonde lichaamshouding het werk gedaan kan worden. Het geringe gewicht van de kunststoftrolleys draagt bij aan een duidelijke reductie van de transportlast, en verminderd hierbij energieverbruik, vloerbelasting en benodigde kracht bij de medewerker.

De constructie is gebaseerd op een combinatie van een corrosievrij aluminium frame en slagvast, met behulp van rotatietechniek geproduceerde, PE-kunststof. Dit materiaal wordt ook gebruikt in zware inzetsituaties bij auto’s, grondverzet- en landbouwmachines.